以江汽集团为标杆，打造设计仿真制造协同一体化平台

在汽车产业加速迈向“电动化、智能化”的今天，研发工具的国产化与数据链路的打通已成为车企数字化转型的关键课题。近日，在2025浙江省汽车及汽车零部件行业数智化年会上，中望软件首次系统披露了与江汽集团的合作成果，通过实现二三维CAD的国产化替代，并成功打通与PLM系统的数据链路，为汽车行业构建自主可控的研发体系提供了全新范本 。

作为江汽集团数字化转型的核心合作伙伴，中望软件助力其实现了设计工具的全面国产化切换。通过应用中望CAD和中望3D，江汽集团不仅完成了对国外软件的平滑替代，更关键的是实现了与现有PLM系统的无缝集成 。这一集成并非简单的数据传输，而是深度的双向交互——基于中望机械版提供的图框、标题栏、明细表等读写接口，江汽集团构建了“设计-仿真-制造-协同”的一体化平台，彻底打通了从三维模型到产品数据管理的全链路，解决了长期困扰行业的“数据链路断裂”痛点 。

实际上，江汽集团的项目仅是中望软件深耕汽车行业的缩影。中望软件首席3D产品技术官胡其登透露，针对汽车零部件企业在数智化转型中面临的研发周期长、设计制造协同难等痛点，中望已形成成熟的“3D+解决方案” 。该方案整合中望CAD、中望3D、中望CAE、中望CAM及中望Teammate协同管理系统，覆盖动力系统仿真优化、复杂底盘结构建模与轻量化分析、高精度电子电器部件跨地域协同开发等全流程场景 。

在更广泛的汽车产业链上，中望软件的身影愈发频繁。卧龙电气借助中望机械CAD统一了全球二维设计数据，并于2025年进一步推进中望3D应用，实现电机动力系统设计效率的大幅提升 。均胜汽车安全系统则应用中望CAD，在多格式兼容与快速协同方面取得突破，巩固了其在全球汽车安全供应链的核心地位 。此外，在2026年汉诺威工博会的参展计划中，中望软件已将“汽车零部件行业的全流程数字化”作为重点展示板块，向全球输出中国工业软件的行业实践 。

从技术底层看，中望软件能够获得众多车企青睐，源于其“All-in-One CAx一体化”的战略布局。2025年正式发布的“平台+生态”战略，已打通CAD、CAE与CAM的产品边界，融合Teammate协同平台 。最新发布的中望3D 2026版本更是强化了与PLM系统的衔接能力：支持从装配结构抽取初始EBOM，以零部件为核心集成产品资料，并支持对接ERP及已部署的PLM系统，全面降低企业的软件集成成本 。数据显示，中望PLM解决方案在与自研CAD工具无缝衔接时，数据转换准确率可达99.8%，有效解决了传统多系统切换导致的数据丢失问题 。

业内专家指出，国产工业软件的突围不仅依赖技术突破，更离不开制造一线应用场景的打磨 。中望软件依托广东及长三角地区完善的汽车产业布局，与江汽集团、卧龙电气、银轮股份等领军企业深度结盟，形成了“场景反馈-技术优化-产品升级”的良性循环 。这种扎根行业真实需求的路径，正推动国产工业软件从“可用”向“好用”、“敢用”跃升，为中国汽车工业的自主化与智能化转型注入强劲的“软动力” 。