达索系统发布三款AI虚拟助手，3DEXPERIENCE论坛展示福特百事可乐数字化转型案例

达索系统在波士顿举办了北美3DEXPERIENCE论坛，汇聚360位客户与24家商业合作伙伴。会上，达索系统CEO帕斯卡尔·达洛兹阐述了"3D UNIV+RSES（三维全域系统）"概念，并正式发布了三款基于智能体技术的AI虚拟助手——奥拉（Aura）、利奥（Leo）和玛丽（Marie）。

3D UNIV+RSES是达索系统提出的全新工业世界表征类别，融合建模、仿真、数据科学以及AI生成的内容与体验，代表达索系统40多年来第七代创新成果。达洛兹将这一架构描述为"生成式经济"的基础，工业人工智能是其核心。他提出"世界模型"的概念——区别于仅能生成文本的大型语言模型，世界模型能够生成行业知识，飞机设计、工厂验证、医疗疗法认证等复杂任务都需要世界模型而非纯文本模型来完成。

这一世界模型是达索系统与英伟达深化合作的成果，融合了达索系统的数字孪生技术和数十年行业知识，以及英伟达的AI基础设施、开放模型和加速软件库。

三款虚拟助手各有定位。奥拉负责协调需求、项目和变更相关的知识与背景，帮助团队应对复杂问题，保持目标一致，已于2025年推出。利奥解决跨工程领域的复杂难题，覆盖从设计到生产的全流程，自2026年2月起进入测试阶段。玛丽运用材料学、化学、配方学等科学专业知识，探究复杂现象、提出前沿问题，计划于2026年4月正式发布。

论坛上展示了利奥的实机演示：根据一幅草图创建参数化三维模型，并利用预测分析技术开展性能分析。三款助手均运行在3DEXPERIENCE平台上，以自然对话方式解决业务难题，训练基础融合了达索系统的专业技术与企业自身的知识信息。

客户案例方面，福特汽车宣布其"通用电动汽车平台"（Universal Electric Vehicle）将成为福特首款在统一数字化平台上完成概念构思、工程设计和验证的车型，覆盖从概念到生产线的全流程。该平台基于3DEXPERIENCE平台设计，实现了原生数据共享与处理，取代了原本数百个相互独立的工具。福特工业系统首席技术官蕾哈·温纳瓦表示，基于三维模型的集成工程设计消除了以往可能导致项目延误12个月以上的返工问题。该平台首款车型为中型电动卡车，计划2027年上市。

德事隆航空分享了增强现实技术在飞机制造中的应用。2024年中，德事隆在观看达索系统增强现实体验演示后组建了跨职能团队，目前已在三个场景落地：利用平板电脑实现移动灵活的检查工作（细节核对、装配验证、问题调查）；在飞机手工喷漆前通过投影仪在机身上投射条纹图案确保精准度；借助摄像头和显示器实现小零件验证和本地化流程辅助指导。

百事可乐全球食品包装副总裁普拉桑德·乔希介绍了包装研发从物理原型制作向"虚拟优先"模式的转型。百事可乐利用3DEXPERIENCE平台的建模与仿真技术，实现了最优包装尺寸预测（减少塑料使用量和包装内空气占比）、货架模拟（在产品离开实验室前模拟零售货架展示效果）、运输优化（计算每个托盘最合理的包装箱装载量和每辆卡车容纳的托盘数量）、消费者体验预判（借助AR和VR工具提前预判购买体验）。乔希表示，百事可乐的数字化转型进程始于2024年战略制定，将持续到2030年及以后，2026年将启用首批应用程序。