达索系统15亿工业AI基金正式落地：人形机器人、eVTOL为首批投资方向

5月6日，达索系统董事会主席兼CEO Pascal Daloz在北京媒体见面会上透露，去年宣布的中国投资基金已正式成立，达索系统已完成首期7.5亿元人民币注资，剩余7.5亿将于本月到位。该基金聚焦工业AI领域，投资方向锁定人形机器人、eVTOL（电动垂直起降飞行器）和智能制造三大赛道。

Daloz此次中国之行行程密集——三天走访六座城市。他观察到的核心变化是：五年前中国大型企业还在讨论如何"追赶"，现在的议题已经变成"如何引领"。他以小鹏汽车为例，指出其不仅造车，还同时布局人形机器人和eVTOL，"志在全球市场"。

在技术路线层面，Daloz明确划了一道分界线：真正面临AI替代风险的，是那些纯粹由流程驱动的软件业务。达索系统正在构建的第七代解决方案以"工业世界模型"为内核，不同于大语言模型对文本的理解，工业世界模型要求同时理解物理规律和如何将物理规律转化为生产力。为此，达索系统已与英伟达联合定义专用于工业AI的通用架构，目标是实现"科学级精度"和全球规模化交付。

在AI投入策略上，Daloz有一条不妥协的铁律：如果一个AI项目不能带来"10倍的卓越成果、10倍的效率提升、10倍的成本削减"，就不值得投入资源。他以实际合作案例支撑这一逻辑：在中国电池企业因湃电池的项目中，通过虚拟孪生技术，18GWh动力电芯产线建设周期从行业平均的18个月压缩到12个月；AI技术将电池材料研发周期从18个月缩短至6个月，单车型性能验证时间从4周压缩至24小时。

对中国本土AI公司，Daloz直言已经测试过全球80多款基础模型，其中中国本土约20款，DeepSeek是其中之一。但他也坦陈DeepSeek"高度偏向语言逻辑，在物理维度仍有发展空间"，并表示已在中国找到"具备物理DNA的其他企业"。

对中国企业的建议相当直接："不要将资金浪费在只能带来微小增量改善的项目上。"